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据《中国企业家》不完全统计,特斯拉已在上海、美国旧金山、香港、比利时四地发生四次自燃事件。其中第四次,特斯拉Model S车型在特斯拉超充站加电过程中发生了自燃并烧毁。四次自燃事件均无人员伤亡。而蔚来则在西安、上海和武汉三地,共计发生三次电池事故。

前端增加光电选矿装置,处理存量的低品位矿石成为可能:Mt Cattlin于2020年初据既定计划在澳洲的夏季停工了六周,并已于2月中旬开始重新运营,停工期间,选矿厂完成了前端光电选矿装置的安装,旨在分选矿场堆砌的超过一百万吨的低品位矿石。截至2020年3月底,选矿回收率升至55%,环比略微增加1%,2020年目标是进一步提升至58-62%。

中国的锂行业如何应对变局?(1)对于中国的头部锂盐厂,我们建议,第一,紧抓全球蓝筹客户需求上量的机遇窗口,积极扩大产能并重视ESG,以明确的品质优势、规模优势、供应稳定性来强化与全球蓝筹客户的长期战略协同和供应黏性;第二,充分夯实上游资源,确立成本优势,但需提高对于海外矿产国家风险的警惕;第三,即便海外订单饱满且利润率更高,也需坚定不移的扎根白热化的中国内需市场、确保国内市场份额;第四,转变单纯基于即期经济性的思路,提前做好走出去、在欧洲等海外市场布局产能的预案。(2)对于中国的二线锂盐厂,我们认为实现“资源、锂盐一体化”的业务构架具备高度的必要性,在内生层面也需要继续锤炼品质并提升经营能力,此外,选择与国内下游的大型电池厂商进行深度联合(尽管可能会牺牲短期的盈利弹性)不失为一个生存和突围之良策,直至周期拐点到来。(3)此外我们需要警惕,逆全球化或发酵导致海外矿产资源国家主义的抬头,未来中国本土的盐湖资源、矿石资源的战略价值无疑将提升。

黄晨东提到的一个背景是,随着电池技术的发展,蔚来的合作伙伴为公司提供了不同方案,双方一起论证研究后,电池模组从2018年10月20日起,从P50切换成P102,“进行生产切换时我们并不知道P50的模组存在安全隐患”。而在6月27日下午,蔚来电池供应商宁德时代也发表公告称,经调查发现,由于此次召回的电池包箱体和宁德时代供应的模组结构产生干涉,在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险,存在安全隐患。该批次模组采用定制化设计,该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。

他说,香港国际机场是全球客运第三高的国际航空枢纽,每日约20万名旅客进出,为香港带来的经济效益是难以估计,而且影响逾80万名机场打工仔的生计和10万名大屿山居民的出入,令香港付出沉重代价。“失去是相当容易,但重建却是非常困难。”陈帆强调,任何示威集会都有底线,不能凌驾社会安宁,并反问非法示威者作为“香港一家人”,是否要“将其(香港)扔入垃圾桶,或是踩烂”。

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